Actualités Ingeniería, Fabricación
LA TRITURACIÓN DA UN NUEVO PASO ADELANTE
23 mayo 2022
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23 mayo 2022
EN EL PASADO EL POSTRATAMIENTO ERA TAN SOLO POSIBLE,
HOY ES UNA ETAPA INDISPENSABLE
El último «Best Available Technique (BAT) Reference Document for Waste Treatment» redactado por la Comisión Europea menciona la principal ventaja de la pretrituradora:
«La pretrituradora extrae el material para alimentar la trituradora y asegurar así una granulometría óptima. La pretrituradora reduce también el riesgo de explosión, por ejemplo, en el tratamiento de carcasas de automóviles con restos de combustible.»
Hasta hace poco tiempo, la escasa productividad limitó la generalización de este tipo de equipos:
«La pretrituradora puede quedar infradimensionada respecto a las grandes trituradoras, cuya capacidad precisaría de varias unidades de pretrituración.»
Las pretrituradoras de 3 ejes y las primeras generaciones, de menor potencia, ahora han sido sustituidas por las pretrituradoras MTB, mucho más eficaces debido a:
LA NUEVA GENERACIÓN DE PRETRITURADORAS MTB, UNA VENTAJA REAL
Las empresas de reciclaje buscan medios eficaces para reducir sus costes de explotación mejorando el valorización de sus residuos. Hasta hace poco, la recuperación de los aceros era el negocio exclusivo de los tratantes de chatarra. Actualmente el tratamiento de la fracción pesada de los elementos no ferrosos y de los residuos de aspiración de la trituradora son factores clave en la mejora del rendimiento de inversión de la línea.
Para mejorar la separación es preciso mejorar previamente la preparación del material: obtener una granulometría homogénea de los productos triturados aumenta el rendimiento de los separadores magnéticos y ópticos. Una chatarra pretriturada mejora no solamente la producción de la trituradora, sino también la calidad de la selección.
Las primeras trituradoras de tres ejes no estaban diseñadas para tratar grandes volúmenes o pacas de chatarra.
La nueva gama MTB es capaz actualmente de mejorar significativamente los rendimientos de producción. Las principales ventajas de las pretrituradoras de tres ejes, con una granulometría más fina, no desaparecen gracias a:
electric ELECTRIC DRIVE PARA AHORRAR ENERGÍA
Incluso en parada los ejes de la pretrituradora deben suministrar el par máximo para triturar los materiales más difíciles. Durante mucho tiempo los fabricantes utilizaron soluciones hidráulicas para responder a esta exigencia. Además, para que la pretrituración sea eficaz debe mantener el par de los ejes de rotor (capacidad para romper el material) a la mayor velocidad posible.
Sin embargo la tracción hidráulica sigue siendo una solución de compromiso entre velocidad y par. Debido a múltiples coeficientes de eficacia del conjunto de transformaciones energéticas (eléctrica – mecánica – hidráulica – mecánica), un circuito hidráulico pierde con frecuencia una gran parte de la energía disponible en calor. Por otra parte, la potencia instalada no es la disponible en el eje sino una indicación de la potencia disponible a lo largo del circuito, contrariamente a un motor eléctrico.
Los motores eléctricos estándar, poco eficaces para hacer frente a los pares/velocidades requeridos, han sido sustituidos por nuevos motores síncronos. Estos motores de nueva generación, utilizados por MTB, ofrecen pares muy elevados incluso a muy bajas velocidades. Esta nueva tecnología Direct eDrive, desarrollada por MTB en sus pretrituradoras constituye una auténtica alternativa al sistema hidráulico. El ahorro energético es importante gracias a la transferencia directa de energía eléctrica a energía mecánica.
NUEVA GAMA DE PRETRITURADORAS ELÉCTRICAS
El equipo MTB y sus colaboradores han invertido en el desarrollo de una nueva generación de pretrituradoras eDrive. El resultado ha superado todas nuestras expectativas. La EZR eléctrica no se ha convertido solo en una alternativa a la energía hidráulica, sino que constituye todo un hito histórico en la evolución de las pretrituradoras.
EZR 1600/63e
380 HP
potencia instalada
de los Servo Drives
145 hasta 220 mm
5.7 hasta 8.7 In.
Distancia entre ejes
EZR 2200/88e
99 t
a la punta
Hasta 20 RPM
para el eje rapido
EZR 2500/99e
67 t
a la punta
de 0 hasta 14 rpm
975 HP
potencia instalada
directamente en los ejes
