IN PASSATO UN POST-TRATTAMENTO POSSIBILE,
OGGI UNA FASE ESSENZIALE

L’ultimo “Documento di riferimento sulle migliori tecniche disponibili (BAT) per il trattamento dei rifiuti” prodotto dalla Commissione Europea cita il principale vantaggio di un pre-trituratore:

“Il pre-trituratore estrae il materiale per alimentare il trituratore e garantire la granulometria ottimale. Il pre-trituratore riduce anche il rischio di esplosione, ad esempio durante la lavorazione di carcasse di autoveicoli contenenti residui di carburante.”

Fino a poco tempo fa, la bassa produttività ha limitato l’uso diffuso di questo tipo di attrezzature:

“Il pre-trituratore può essere sottodimensionato per i trituratori più grandi, la cui capacità richiede più unità di pre-triturazione”

I pre-trituratori a 3 alberi e le prime generazioni con potenza inferiore sono oggi sostituiti dai pre-trituratori MTB più efficienti con:

• • Coppia elevata a bassa e alta velocità di rotazione
• Maggiore produzione
• Manutenzione semplificata

electric TRASMISSIONE ELETTRICA PER IL RISPARMIO ENERGETICO

Anche da fermi, gli alberi del pre-trituratore devono erogare la coppia massima per triturare i materiali più difficili. Per soddisfare questo requisito, i produttori utilizzano da tempo soluzioni idrauliche. Per essere efficace, la pre-triturazione deve mantenere inoltre la coppia degli alberi del rotore (capacità di frantumare il materiale) alla massima velocità possibile.

La trasmissione idraulica rimane tuttavia un compromesso tra velocità e coppia. A causa dei molteplici coefficienti di efficienza di tutte le trasformazioni di energia (elettrica -> meccanica -> idraulica -> meccanica), un circuito idraulico spesso disperde gran parte dell’energia disponibile in calore. Infine, la potenza installata non è la potenza disponibile all’albero, ma un’indicazione della potenza disponibile lungo il circuito, a differenza di un motore elettrico.

I motori elettrici standard, che non erano molto efficienti nel gestire la coppia/velocità richiesta, sono stati sostituiti da nuovi motori sincroni. I motori di nuova generazione utilizzati da MTB offrono una coppia molto elevata anche a velocità molto basse. La nuova tecnologia Direct eDrive, sviluppata da MTB sui suoi pre-trituratori, è oggi un’alternativa reale al sistema idraulico. Il guadagno energetico è significativo grazie alla trasformazione diretta di energia elettrica in energia meccanica.